Venta de autos pierde velocidad, pero marca récord anual

Por EDITOR Noviembre 5, 2026 6

México comercializó 137 mil 438 vehículos ligeros en octubre, 3.1% más que un año antes. Aunque el crecimiento anual se moderó frente a septiembre, el acumulado de enero a octubre alcanzó 1.28 millones de unidades, el nivel más alto para ese periodo.

El mercado automotor mexicano mantiene números positivos, pero comienza a mostrar un ritmo de crecimiento más moderado. Durante octubre se vendieron 137 mil 438 vehículos ligeros nuevos, un incremento anual de 3.1%, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI.

 

El resultado representa el mejor octubre en volumen desde 2016, cuando se comercializaron 137 mil 503 unidades. Sin embargo, el avance anual fue menor al de septiembre, cuando las ventas habían aumentado 8% frente al mismo mes de 2025. La desaceleración se observa en la tasa de crecimiento, no en el volumen mensual: respecto a septiembre de este año, las ventas aumentaron 6%, equivalente a 7 mil 762 vehículos adicionales.

 

El acumulado de enero a octubre llegó a un millón 287 mil 268 unidades, 4.8% más que en el mismo periodo de 2025. Se trata del mayor registro para los primeros diez meses de un año en la serie del INEGI y supera en 2.2% el máximo previo, observado en 2016.

 

La cifra de octubre también rebasó las previsiones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que estimaba la comercialización de 132 mil 565 unidades. El resultado quedó 3.5% por encima de ese cálculo, una señal de que la demanda interna todavía conserva dinamismo.

 

Nissan mantiene el liderazgo del mercado con 17.2% de participación y 221 mil 592 unidades vendidas en el acumulado. General Motors ocupa el segundo lugar, con 12.8% y 164 mil 572 vehículos, mientras Volkswagen se ubica en tercero, con 10.9% y 140 mil 237 unidades. Toyota y Kia completan los primeros cinco lugares.

 

El desempeño de las marcas tradicionales refleja una competencia intensa por conservar participación, en un mercado donde también avanzan distintos fabricantes de origen chino. La oferta, las promociones comerciales y las alternativas de financiamiento forman parte de los factores que disputan la preferencia de los compradores.

 

El reto para los distribuidores será sostener las ventas durante los dos últimos meses del año, tradicionalmente importantes para el sector. La estimación de AMDA para las marcas que reportan al INEGI apuntaba a cerrar 2026 con alrededor de 1.56 millones de unidades, aunque ese cálculo deberá revisarse a la luz del comportamiento de octubre y de la demanda de noviembre y diciembre.

 

El balance es positivo, pero exige una lectura precisa: el mercado no está cayendo, sino creciendo a una tasa anual menor que la observada en septiembre. El récord acumulado confirma la fortaleza de las ventas en 2026; la evolución del último bimestre mostrará si el sector puede convertir ese desempeño en un nuevo máximo anual.