Gobierno expropia otras 102 hectáreas en Quintana Roo para consolidar el Tren Maya
Por EDITOR Julio 21, 2026 95
El Gobierno de México decretó la expropiación por causa de utilidad pública de 102.19 hectáreas del ejido Juan Sarabia, en el municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo, para destinarlas a la construcción de infraestructura ferroviaria, derecho de vía y operación del Tren Maya. La superficie será transferida a favor de Tren Maya, S.A. de C.V.
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La resolución deriva del procedimiento iniciado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), luego de que la empresa solicitara la adquisición de los terrenos para las obras del Tramo 6 Tulum-Chetumal. Tras los trabajos técnicos realizados por el Registro Agrario Nacional, la superficie definitiva quedó establecida en 102-19-71 hectáreas, integradas por terrenos de uso común y parcelas ejidales.
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Como sustento jurídico, el decreto afirma que “el Proyecto Tren Maya satisface el interés colectivo” y que “impulsa las actividades económicas del sur-sureste del país que garantizan el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad, comodidad, eficiencia, calidad e igualdad”, argumentos con los que el Gobierno justifica la causa de utilidad pública de la expropiación.
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El documento añade que la infraestructura ferroviaria “permitirá el desarrollo socioeconómico y turístico; reducirá los niveles de pobreza, y mejorará las condiciones de vida de quienes habitan y transitan por la zona”, al vincular el proyecto con los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030 y la expansión del transporte ferroviario de pasajeros y carga en el sureste mexicano.
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Entre los antecedentes del procedimiento, el Gobierno recuerda que en septiembre de 2023 la asamblea ejidal aprobó la celebración de convenios de ocupación previa y que posteriormente Fonatur Tren Maya suscribió acuerdos con propietarios de parcelas para ocupar anticipadamente los terrenos mientras concluía el proceso expropiatorio.
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El decreto también evidencia que ésta no es la primera afectación al ejido Juan Sarabia. De acuerdo con el propio historial oficial, el núcleo agrario acumula cinco expropiaciones previas, incluida una realizada en febrero de este mismo año, lo que confirma que la liberación de derechos de vía continúa siendo uno de los principales instrumentos para ampliar la infraestructura del Tren Maya.
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Más allá de la superficie expropiada, la publicación confirma que la administración federal mantiene vigente la estrategia de consolidar jurídicamente el patrimonio territorial del Tren Maya mediante decretos presidenciales de utilidad pública. Con ello, el proyecto ferroviario continúa ampliando la disponibilidad de terrenos necesarios para su operación, mantenimiento y futuras obras complementarias en el sureste del país.
