Federación incorpora terrenos baldíos junto al Tren Maya al patrimonio nacional
Por EDITOR Junio 29, 2026 40
La Federación dio un nuevo paso para consolidar el control jurídico del corredor del Tren Maya al incorporar al patrimonio nacional dos terrenos baldíos ubicados junto al derecho de vía del proyecto ferroviario en Othón P. Blanco, Quintana Roo. Aunque la superficie apenas supera los 2 mil 800 metros cuadrados, la resolución forma parte del proceso de regularización territorial que acompaña una de las obras de infraestructura más importantes del país.
La decisión fue resultado de una investigación iniciada en 2023 por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), que incluyó consultas registrales, revisiones catastrales, publicaciones de deslinde, trabajos topográficos y estudios técnicos para determinar la situación jurídica de ambos predios. Tras concluir el procedimiento, la dependencia determinó que las superficies carecían de propietario acreditado y podían incorporarse al patrimonio de la Nación.
La resolución publicada en el Diario Oficial de la Federación establece de manera expresa que “se declara Terreno Nacional la superficie total 00-28-02.02 ha referente a las superficies de los polígonos 6ESTERO-001 y 6ESTERO-002”, ambos localizados en el municipio de Othón P. Blanco. Con ello, los terrenos dejan de considerarse superficies baldías para integrarse formalmente al inventario inmobiliario federal.
El expediente revela que los dos polígonos mantienen una relación directa con el Tren Maya. Los dictámenes técnicos determinaron que ambos colindan con el derecho de vía del proyecto ferroviario y forman parte del entorno territorial que el Gobierno federal ha venido regularizando desde la transferencia de la obra de Fonatur a Tren Maya, S.A. de C.V. Incluso, durante el procedimiento se ajustó uno de los polígonos para excluir una fracción que presentaba sobreposición parcial con el ejido Juan Sarabia, fortaleciendo la certeza jurídica de la resolución.
La propia autoridad reconoce que la incorporación de estas superficies ocurre dentro del proceso de reorganización patrimonial del proyecto ferroviario. En la resolución se precisa que “Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., transmitió a Tren Maya, S.A. de C.V., los derechos y obligaciones relacionados con el Proyecto Tren Maya, incluyendo aquellos derivados de procedimientos administrativos en trámite”, lo que da continuidad legal a este tipo de expedientes.
Otro de los hallazgos relevantes es que durante las diligencias de medición y deslinde, realizadas en octubre de 2025, no se presentó ninguna oposición o reclamación de particulares sobre las superficies analizadas. Los estudios técnicos concluyeron que ninguno de los polígonos estaba comprendido dentro de una declaratoria previa de terrenos nacionales y que ambos reunían las condiciones para ser incorporados al dominio de la Federación.
Más allá del tamaño de los predios, la resolución confirma la estrategia del Gobierno federal para fortalecer la certeza jurídica de los bienes vinculados al Tren Maya. Cada incorporación al patrimonio nacional reduce riesgos legales futuros sobre el corredor ferroviario y consolida el control territorial de una infraestructura considerada estratégica para el desarrollo económico del sureste mexicano. La medida no implica una expropiación de propiedad privada, sino la conclusión de un procedimiento administrativo sobre terrenos considerados baldíos que, a partir de ahora, quedarán inscritos en los registros públicos federal, estatal y agrario.
