Cambian las reglas del aire: nuevos límites a la saturación y control de slots en aeropuertos
Por EDITOR Junio 9, 2026 91
La reforma al Reglamento de la Ley de Aeropuertos actualiza los criterios para declarar la saturación aeroportuaria y modifica las reglas de asignación de slots, una decisión que impactará directamente a aerolíneas, operadores y pasajeros en las terminales con mayor demanda del país.
La industria aérea mexicana enfrentará nuevas reglas de operación tras la publicación de una reforma al Reglamento de la Ley de Aeropuertos que redefine la forma en que se mide la saturación de las terminales y fortalece el control sobre la asignación de slots, los horarios que autorizan el aterrizaje y despegue de aeronaves.
Aunque para millones de pasajeros el concepto puede parecer técnico, en la práctica se trata de uno de los cambios regulatorios más relevantes para la operación aeroportuaria de los últimos años, ya que los slots determinan cuántos vuelos pueden operar las aerolíneas, en qué horarios y bajo qué condiciones.
La reforma incorpora criterios más precisos para evaluar la capacidad operativa de los aeropuertos, tomando en cuenta factores como el uso de pistas, calles de rodaje, posiciones de contacto y servicios asociados. Con ello, las autoridades buscan contar con herramientas más actualizadas para determinar cuándo una terminal ha alcanzado niveles críticos de operación.
Uno de los puntos centrales del nuevo esquema es la administración de slots. En los aeropuertos con alta demanda, estos horarios representan activos estratégicos para las aerolíneas porque les permiten acceder a las franjas más rentables del mercado, especialmente durante las horas pico.
La modificación regulatoria busca evitar concentraciones excesivas de operaciones en determinados horarios, mejorar la distribución de vuelos y optimizar el aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria existente.
En términos prácticos, la reforma pretende reducir cuellos de botella operativos, disminuir retrasos y mejorar la capacidad de respuesta de los aeropuertos ante incrementos en la demanda de pasajeros y carga.
El cambio cobra especial relevancia en terminales con fuerte presión operativa como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, donde durante años la discusión sobre saturación y capacidad ha sido uno de los principales retos del sistema aeroportuario nacional.
La actualización también busca brindar mayor certidumbre a los participantes de la industria aérea mediante procedimientos más claros para la administración de capacidad y la asignación de espacios operativos.
Desde la óptica económica, una gestión más eficiente de los slots puede favorecer una mejor utilización de la infraestructura aeroportuaria, incrementar la competitividad entre aerolíneas y fortalecer la conectividad nacional e internacional.
La reforma llega además en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo y de preparación logística para eventos internacionales de gran escala como la Copa Mundial de la FIFA 2026, que incrementará la demanda de transporte aéreo en diversas ciudades del país.
Especialistas del sector consideran que una administración más eficiente de la capacidad aeroportuaria es fundamental para evitar que la infraestructura existente se convierta en un obstáculo para el crecimiento del turismo, la inversión y el comercio.
Con estos cambios, México actualiza su marco regulatorio aeroportuario en un momento en que la eficiencia operativa, la conectividad y la capacidad de respuesta de las terminales aéreas se han convertido en factores estratégicos para la competitividad económica del país.
Citas relevantes
“La reforma actualiza los criterios para determinar la saturación aeroportuaria y fortalece los mecanismos de administración de slots con base en parámetros técnicos y operativos.”
“El objetivo es optimizar el uso de la infraestructura aeroportuaria y mejorar la eficiencia de las operaciones aéreas.”
